Transporte

La extorsión y la estafa -amparadas por leyes leoninas- que ahora mismo sufren los dueños de taxis boteros en La Habana, pueden representar un adelanto de los planes que el régimen ha reservado a los cuentapropistas para el nuevo año. De improviso, el botero es citado oficialmente por la Oficina Nacional de Administración Tributaria, ONAT, y le informan, sin lugar para réplicas, que está endeudado con el gobierno (mediante un compromiso que nunca contrajo legalmente), y que por tal motivo tendrá que entregarles 30, 40 o 50 mil pesos, o, en caso contrario, le será retirada su licencia como transportista por cuenta propia, sin que ello signifique que lo dejan exento de pagar esa deuda que le inventaron.

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Venta minorista de autos: comienza la carrera.

De los casi cinco millones de cubanos ocupados en la economía, según fuentes oficiales, ¿cuántos podrán llegar a la meta y comprarse un auto?

El sueño de José (pongamos un nombre) , un joven de 26 años, siempre ha sido comprar un auto moderno nuevo, o casi nuevo. Desde hace aproximadamente cinco años botea (trabaja como taxista) con el almendrón (auto norteamericano de la década de los 50) de su abuelo.

Con esa esperanza guardó centavo a centavo todo lo que ha ganado tras el volante, más una ayuda adicional que le ha dado su padre. No dice la cifra, pero hace pocos días aseguraba que, con la entrada en vigor de las nuevas regulaciones para la venta minorista de autos, su sueño ya es casi una realidad.

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Compadre, esto es la muerte en bicicleta, ¿quién nos mandó a meternos en esta? ; es esta  la única expresión que encuentro  buscando alguna explicación sobre esta frase muy cubana, porque en realidad hasta donde sé, no se dice en otros países.., ¿o sí? Un asunto o circunstancia en presente es eso..., “la muerte en bicicleta” cuando se hace difícil, arduo y de consecuencias nada agradables. Esto es la muerte en bicicleta se dice en un rápido diálogo y es suficiente para decir que la cosa esta mala…, no que mala, malísima.

Junto a esta frase anda, y no en bicicleta precisamente, otra que expresa lo difícil de algo que se hace o se pretende hacer pero que resulta muy dificultoso; me refiero a la conocida frase  de “pasar el Niágara en bicicleta”. Pruebe usted a pasar las cataratas del Niágara en bicicleta y vera a que se refiere el habla popular. Esto es, pasar el Niágara en bicicleta, está pasando el Niágara en bicicleta, expresiones que definen un momento muy peliagudo.

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El 11 de enero de este año, el periódico Venceremos, órgano del comité provincial del PCC en Guantánamo, anunció que desde el mes de marzo comenzaría a volar entre La Habana y esta ciudad un moderno avión AN 158, fabricado en Rusia y Ucrania. Según el propio periódico, la nave, con capacidad para 96 pasajeros, realizaría cinco vuelos semanales.

Aunque el AN 158 estuvo operativo dos meses después de lo anunciado, desde entonces han sido muchas las cancelaciones del vuelo. El pasado viernes, cinco de julio, fui víctima de otro de los incumplimientos de Cubana de Aviación. Antes de viajar a La Habana había sido advertido en el aeropuerto Mariana Grajales, en Guantánamo, de que debía reconfirmar mi pasaje de regreso. Tal reconfirmación consiste en que el pasajero debe ir con 72 horas de antelación a las oficinas situadas en la calle Infanta, entre 25 y 27, Vedado, para conocer si el vuelo presenta algún contratiempo. Por teléfono parece que dicha gestión es imposible porque llamé tres veces y siempre respondió una contestadora automática indicando que sería atendido, pero lo real es que nadie atendió mi llamada. Debido a eso, la reconfirmación se convierte en incordio -gastos de pasaje incluidos-del que se desentiende Cubana.

El martes 2 de julio, a las 12 y 30 p.m., llegué a dicha oficina. No había más que dos o tres personas. Me atendió con prontitud un empleado que estaba parado en el centro del salón. Me remitió a otro que estaba sentado detrás de un buró, a la derecha de la puerta de entrada, el cual, al parecer molesto porque me enviaran a él, me respondió que mi vuelo no tenía problema alguno, que estuviera en el aeropuerto a las 11 y 30 de la mañana.

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Atropellos

Cuba trata de combatir peligrosa costumbre.

Un grupo de adolescentes atraviesa corriendo un bulevar de seis canales hasta zambullirse en el mar.

Entretanto, una pareja ignora la acera y camina en medio de la calle, mientras a su alrededor ruedan antiguos automóviles de neumáticos lisos y frenos desgastados.

"Aquí no hay costumbre de ir al pase peatonal para cruzar. Sencillamente cruzamos donde estamos", comenta María Rubio, una habitante de La Habana de 55 años que recién había atravesado la carretera de seis canales a la altura de la Calle 23, a pocos metros de un cruce peatonal.

En Cuba, cunde una epidemia de cruzar las calles por donde no se debe, una costumbre que los cubanos llaman "toreando autos" y que las autoridades culpan por cientos de atropellamientos cada año. Ahora, están advirtiendo a la población para que cambie su forma de actuar.

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